Carillon riparazione e personalizzazione

STORIA – ACCORTEZZE di MANUTENZIONE – RIPARAZIONE – PERSONALIZZAZIONE


Storia:   L’antenato del “carillon” (come lo intendiamo ora) era un congegno completamente meccanico costituito da 4 campane collegate opportunamente con la tastiera di un organo. Il nome deriva dal latino medioevale “quatrinio”, ossia 4 campane. Ancora oggi questi tipi di carillon, seppure con materiali moderni vengono ancora costruiti, ed un diffuso movimento culturale ne conserva l’uso.

Con l’invenzione dell’orologio meccanico si passò ad avere congegni musicali alimentati dalla stessa carica: l’orologio muove una ruota che con appositi pioli azionano delle leve che percuotono una serie di campanelle. Variando la posizione dei pioli si possono così comporre una infinita serie di melodie.

La storia ufficiale del carillon comincia nel 1796, quando l’orologiaio svizzero Antoine Favre perfezionò il concetto dell’orologio musicale a congegni di dimensioni ridotte. Inizialmente vennero utilizzate ruote dentate per colpire le lame metalliche apposite accordate; in seguito queste ruote vennero sostituite da cilindri dentati più pratici e stabili.

A quell’ epoca la fabbricazione dei carillon era molto artigianale. Le parti, infatti, erano eseguite individualmente da artigiani a domicilio. Questi ultimi erano spesso dei contadini che approfittavano delle lunghe giornate invernali per guadagnare un po’. I meccanismi musicali erano poi assemblati e inseriti nei cofanetti da altre persone assunte dai fabbricanti stessi.
Verso il 1820 si ebbe l’idea di sostituire le lamine segmentate con un pettine o tastiera fatto di un solo asse per aumentare la risonanza.
Il miglioramento più importante fu in seguito l’invenzione degli smorzatori la cui funzione era di limitare le vibrazioni parasite delle lamine. Questi smorzatori erano inizialmente costruiti con piume di pollo.

Verso il 1875, Charles Paillard, i fratelli Nicole e molti altri fabbricanti svizzeri cominciarono a produrre carillon in maniera industriale. I metodi cambiarono e i miracoli dell’industrializzazione permisero di inventare macchinari capaci di riprodurre i cilindri in grande quantità e a costi ridotti. Fu così che si riuscì a superare la concorrenza dei fabbricanti francesi, tra i quali ricordiamo l’Epée. 
Altre innovazioni ebbero l’obiettivo di accentuare il ritmo delle melodie e di rendere i carillon più ricchi, dal punto di vista della resa sonora.

Oggi i meccanismi utilizzati sono di primissima qualità e si avvalgono di tecnologia computerizzata avanzata           (fonte: La Gatta carillon)


Accortezze per una buona manutenzione del carillon:   Ci sono davvero poche cose da fare per mantenere in buono stato un carillon, poiché un carillon é uno dei pochi strumenti di musica meccanica a non scordarsi a causa del calore e dell’umidità.

Se l’aletta del regolatore non gira, assicuratevi che nessuna impurità sia incrostata all’asse di questo regolatore.
Se il meccanismo del vostro carillon fa rumore o non gira alla giusta velocità, versate negli appositi spazi un po’ d’olio per orologiai.
Se il carillon scricchiola, significa che i pezzi meccanici sono entrati in vibrazione e devono essere quindi fissati meglio.
Quando si gira la chiavetta per dare la carica non eccedere mai nei giri. La molla posta nel tamburo va in tensione e quando comincia ad arrivare al limite è bene fermarsi per non farla saltare fuori dal suo assetto.
In caso di cattiva manutenzione – guasto o rottura

Riparazione:   Se il meccanismo dovesse “addormentarsi” perché il carillon è stato utilizzato pochissimo oppure perché antico, se si dovesse guastare o avere problemi di qualsiasi genere è possibile portarlo da noi. Senza impegno verrà valutato il problema e l’eventuale preventivo di riparazione.

 


Personalizzazione:   Oltre al vasto assortimento di creazioni e accessori musicali visibili nella sezione SHOP, diamo la possibilità di personalizzare il carillon “scatola portagioie” eseguendo un lavoro concordato con il cliente sviluppato su tre possibili modelli, differenti in dimensione – meccanica – fascia di prezzo.

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